ROADTEC™ Scooter kännetecknas av sin extrema flexibilitet och mångsidighet i olika väderförhållanden, temperaturer och vägförhållanden, både i staden och mycket mer.

Grepp i alla förhållanden

En förbättrad gummiblandning med hög silikahalt kombinerad med en optimal spår- och lamellstruktur som förbättrar mekaniskt och kemiskt grepp i alla situationer.

Komponenten på skuldran har en högre andel av silika för en bättre kontaktkänsla i kurvor, särskilt på vått underlag.

Den centrala bandan består av en blandning av silika och koldioxid för att förbättra stabiliteten vid hög hastighet, värmeavledning och balansen mellan slitstyrka och grepp.

Mångsidighet i alla säsonger

Den höga silikahalten erbjuder maximal flexibilitet och mångsidighet under en bred temperatur- och vägbredd, både i stadsmiljö och mycket mer.

ROADTEC™ Scooter är därför den perfekta lösningen för mobilitet i alla säsonger, oavsett väder och temperatur, och ger utmärkt prestanda i alla situationer.

Överlägsen hantering och komfort

Alla strukturer av ROADTEC™ Scooter kännetecknas av ett adaptivt beteende och låg vikt som förbättrar hanteringen och körkomforten. Tack vare de innovativa rundade profilerna är kontaktområdet kort och brett, vilket minskar bränsleförbrukningen, ökar slitage jämnheten och ger ett progressivt beteende och en känsla av säkerhet i kurvor.

Ökningen av markytan fördelar fordonets vikt och accelerationerna över en större yta, vilket minskar påfrestningarna på gummit och risken för överhettning.

Säkerhet på våta och lågt greppytor

Designen av mönstret på ROADTEC™ Scooter är inspirerad av den prisbelönta modellen ROADTEC™ 01, som nu har lameller för optimal effektivitet på scootrar.

Denna däckdesign har utvecklats för att förbättra det mekaniska greppet, vilket ger en tydligt märkbar fördel vid acceleration och inbromsning.

Formen och arrangemanget bidrar starkt till att maximera vattenavrinningen och det mekaniska greppet.

Markytan har många spår och gummi i kontakt med vägbanan samtidigt, vilket förbättrar det mekaniska greppet, vattenavrinning och känslan av säkerhet; det ser också till att mer gummi är i kontakt med marken, särskilt i mellankurvor, vilket ger ett bättre grepp från början av lutningen.

Framdäcket har många tvärspår som fäster vid asfalten som individuella element och ökar mängden vatten som avleds, medan de korta lamellerna som är orienterade på ett omvänt sätt förbättrar stabiliteten och kontrollen vid inbromsning. Spåren hjälper också till att öka greppet på lågt greppytor och minskar uppvärmningstiden.

Bakdäcket har breda och långa lameller med motsatt orientering som kombinerar olika effekter: vid acceleration förbättrar spåren greppet, särskilt på lågt greppunderlag, och vid inbromsning förhindrar lamellerna sidrörligheter och ökar stabiliteten.

Egenskaper: